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立委鄭運鵬表示，外國的月亮沒有比較圓，開放外籍董事也不一定比較好，且台灣民眾對於雙重國籍的人士社會觀感普遍不佳，現在不宜來討論是否開放。立委葉宜津認為，中華郵政、桃機公司、港務公司都為百分之百官股，實質上都聽交通部的，沒有非得要開放的理由，強調修正草案不宜做處理。
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▲中華郵政、桃機公司、港務公司董事長都列席會議備詢。（圖／記者賴文萱攝）
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記者賴文萱／台北報導
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不過，列席的中華郵政公司、桃園國際機場公司董事長被問及為何要開放外籍、雙重國籍董事時，卻都推說是上層意思，對於政策表達支持。曾大仁則回應，國營事業順應國際化為時勢所趨，為廣納人才，讓國營公司營運更具彈性，強化競爭力。
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交通部所屬三家國營公司，包含中華郵政公司、桃園國際機場公司、台灣港務公司等，董事擬開放具外國國籍或雙重國籍人士擔任。立法院交通委員會11日也針對修正草案進行審議，交通部政務次長曾大仁表示，為強化國營公司國際競爭力，廣納人才、營運能更具彈性。
▲中華郵政。
交通部擬具三家國營公司設置條例修正草案，擬增訂董事得具外國國籍或雙重國籍人士擔任，不受國籍法第20條規定之限制，但人數不得超過2人。不過立委們多採反對立場，認為修正草案是為某些特定人士開後門，也質疑僅納入2名國際專業人士董事參與非等於提高國際競爭力。
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